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HMM 신규 컨테이너 서비스 MA2 출범
HMM이 스페인과 서아프리카를 연결하는 신규 컨테이너 서비스 MA2를 시작했음
이 서비스는 알헤시라스 항만을 허브로 삼는 허브 앤 스포크 전략의 첫 노선임
최원혁 사장 부임 이후 컨테이너 부문 전략으로 세워진 거임
MA2에는 5척의 피더선이 투입되고 왕복 35일 소요됨
기항지는 알헤시라스-탕헤르-다카르-테마-레키-아비장 순임
화주들에게 유연한 운송 경로를 제공할 수 있음
서아프리카 항만 구간을 분리 운영해 초대형선 정시성 향상에 도움 됨
지선망 기항지를 유연하게 조정 가능함
이런 네트워크 다변화는 최원혁 사장 부임 후 지속적으로 추진한 전략임
피더선 도입도 계속 이어가고 있음
지난해부터 올해까지 총 27척의 피더선 확보했음
신조 발주와 중고선 매입 등 다양한 방식으로 확보함
초대형선단과 연계해 효율성과 수익성 극대화 계획임
글로벌 주요 항만 중심으로 대형선과 피더선 연계 서비스 확대할 예정임
선대 및 네트워크 확장 친환경 선박 확보로 글로벌 선사 도약 목표임
이번 MA2 서비스는 서아프리카 지역에 대한 접근성을 높이려는 의도로 보임
지난해 HMM이 아프리카 시장에 진출한 뒤 꾸준히 물류 인프라 확충에 나섰었음
특히 콩고 강이나 나이제르 강 등 주요 하천 주변 항구들도 관심 대상이었음
서아프리카는 자원 수출과 무역 증가로 물류 수요가 급증하고 있는 곳임
HMM이 이곳에 진출하면 경쟁사들과의 경쟁에서 우위를 점할 수 있을 듯
아프리카 시장은 아직 개발 초기 단계라 장기적인 성장 가능성도 큼
그러나 현지 인프라 부족이나 정치적 불안정 같은 문제도 고려해야 함
HMM은 이번 서비스 출시로 아프리카 시장에 대한 입지를 공고히 하고 싶은 듯
강남 달토 앞으로도 다양한 노선을 추가하며 글로벌 네트워크를 확장할 계획임
국내 해운업계에서는 HMM의 이런 전략이 긍정적으로 평가되고 있음
물류 비용 절감과 서비스 다양화로 화주들의 선택지가 늘어날 것 같음
하지만 경쟁이 치열한 해운 시장에서 지속적인 성과를 내야 할 걸로 보임
HMM이 이번 MA2로 서아프리카 시장에서 어떤 성과를 거둘지 지켜봐야 할 듯
